Тумбовый турникет ОМА-26.866 Классика с ГОБЛИНом и Антипаникой

Оборудование имеет реверсивный принцип работы и относится к нормально-открытым системам. У него отличная устойчивость, возможность работать в 9 разных режимах, а пропускная способность оценивается в 30-60 человек в минуту. К турникету можно подключить контроллеры СКУД практически от всех сторонних брендов. Управление производится в ручном режиме или дистанционно через пульт контроля. Турникет устроен так, чтобы обеспечить комфортный проход людей в обоих направлениях. Планки доводятся мягко и без рывков и быстро встают в исходное положение.

Полноценную проходную можно сформировать, если подключить несколько устройств от OMA. Данный принцип исключает необходимость в выстраивании дополнительных заградительных конструкций. Присутствуют разноцветные индикаторы с пиктограммами. По ним можно определить текущее состояние системы, то есть открыто или закрыто. В комплектации Классика стойки прибора и перекладина изготовлены из нержавейки, что делает турникет привлекательным внешне и эстетичным.

Конструктивно модель ОМА-26.866 состоит из стойки, которая выглядит как П-образная сочлененная тумба. В нее вмонтирован приемник для гостевых пропусков. Внизу перекладины имеется металлическая планшайба для монтажа преграждающих элементов. Она работает от электромотора, правильную и плавную работу которого обеспечивают чувствительные сенсоры вращения. Также присутствует замок НО-типа, чтобы можно было зафиксировать систему в исходном, то есть заблокированном положении. Защитить устройство от повреждении при ускоренном вращении планок поможет предохранительная муфта.

Турникет OMA-26.866 устроен по принципу толкай и проходи. Это возможно из-за наличия электропривода . Если устройство разблокировано, привод автоматически подключается при повороте планки на 10 градусов. Вращение осуществляется в том направлении, в котором разрешен проход. Как только человек прошел, планшайба самостоятельно доводит планки до исходного положения в режиме заблокировано, после чего фиксируется. Если движение запрещено, ведущий вал блокируется после прикосновения к планке, а привод возвращает ее в исходное состояние.